最近很多小伙伴想了解跑跑卡丁车c式连喷的一些资讯，今天小编整理了与跑跑卡丁车c式连喷相关的信息分享给大家，一起来看看吧。
本文目录一览：
- 1、跑跑卡丁车中怎么连喷
- 2、跑“跑跑卡丁车”的那些连喷的人是怎么喷的啊？？？
- 3、跑跑卡丁车怎么连喷和大喷加小喷?
- 4、跑跑卡丁车如何双喷？
跑跑卡丁车中怎么连喷
其实连喷就是双喷的延续
如果小弯
双喷是普通高手不错的选择
但是如果是大弯
连喷是非常好的一个集气的方法
所以你最好是把连喷练好
对技术
不说有没有好
起码没坏处
如果你对双喷和连喷的知识不太了解
可以向下看
七、双喷和连喷
由于双喷和连喷类别的知识很多
很难
也很复杂
特别列为一类
要掌握双喷和连喷
需要把最佳化漂移、调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固
双喷分为普通双喷和link双喷
连喷分为普通连喷和最快连喷
普通双喷就是先漂移一下
然后在小喷的同时漂第二下
最后把第二下的小喷用出来
普通连喷其实是普通双喷的延续
稍后讲
下面演示普通向右双喷：
1.↑+→+shift===================第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+←=========================第一次漂移的调回车头
===放开↑和←
3.→+shift======================第二次向右漂移
===放开→和shift
4.↑============================第一次漂移的小喷
===放开↑
5.←============================第二次漂移的调回车头
===放开←
6.↑============================第二次漂移的小喷
这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤
=========3、4、5步是隔0.2秒左右按一下
普通连喷就是普通双喷重复3、4、5步的做法
方法和双喷一样
下面讲双喷的优化：link双喷和最快连喷
link在英文中是连续的意思
link向右双喷的步骤如下：
1.↑+→+shift===================第一次向右漂移
===放开→和shift
2.↑+←=========================第一次漂移的调回车头
===放开↑和←
3.→+shift======================第二次向右漂移
===放开→和shift
4.←============================第二次漂移的调回车头
===放开←
5.↑============================第一次漂移的小喷
===放开↑
6.↑============================第二次漂移的小喷
大家可以和上面的普通双喷比较一下
不同点就是4、5步调换了一下位置
也就是说
普通双喷的步骤是
1.第一次漂移
2.第二次漂移和第一次漂移的小喷（同时进行）
3.第二次漂移的小喷
而link双喷的步骤是
1.第一次漂移
2.第二次漂移
3.第一次漂移的小喷
4.第二次漂移的小喷
不同点即第二次漂移和第一次漂移的小喷分开进行了
由于link双喷最后是两次漂移小喷连在一起
有些不懂link双喷的新手会误解它
认为是一次漂移
两次喷火
link双喷的好处在：2次连续喷火显得更有效率
有些人认为link双喷按↑的时间短
好象比普通双喷慢
其实不是
普通双喷在第一次喷火时
还会拖着漂移
而link双喷第一次加速时车身已经平衡
就是说漂移已经完成了
就是两次单独的小喷射
所以link双喷更快
下面讲最快连喷
1.↑+→+shift================第一次漂移
===放开→和shift
2.↑+←======================调回车头
===放开↑和←
3.↑+→+shift================第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行
===放开→和shift
4.↑+←======================调回车头
===放开↑和←
以后重复1、2步就形成最快连喷
最快连喷和普通连喷的不同点在于：
普通连喷的步骤是：
1.第一次漂移
2.第二次漂移和第一次漂移的小喷（几乎同时进行
但漂移在前小喷在后）
3.第二次漂移的小喷
……
而最快连喷的步骤是：
1.第一次漂移
2.第一次漂移的小喷和第二次漂移（几乎同时进行
但小喷在前漂移在后）
3.第二次漂移的小喷
……
也就是说在第二步
普通连喷是先小喷再漂移
而最快连喷是先漂移再小喷
最快连喷的好处：
初级新手车最快连喷漂移后的稳定速度为135km/h
初级新手车普通连喷漂移后的稳定速度为125km/h
跑“跑跑卡丁车”的那些连喷的人是怎么喷的啊？？？
C式连喷：在进行连喷的过程中，喷气和拉车身有一个时间间隔，就是先喷气才拉回车身，这样喷出的轨迹就有一定的弧度，速度也会逐步下降。
D式连喷：在进行连喷的过程中，喷气和拉车身同时进行，这样喷出的轨迹几乎可以达到直线，连喷的速度也能够稳定，不会减太多速，可以与抓地相媲美，但是此种连喷掌握性比较难，因为要求漂与喷的切换速度相当快，有时候就会几个键同时按下去，连喷就出现失误了（D式连喷做到完美时，连漂的车轮印是连续的，就象在做一次漂移，但是能够喷出2次的气）
C试:
⒈
↑→+shift
(↑→同时按)
⒉
←↑
(拉回车头)
⒊
→+shift
（多漂一下)
⒋
←↑
(喷火)(第4不和D试的不同C试的是先↑后←,而D试的是←↑一起按)
差不多就是这样
跑跑卡丁车怎么连喷和大喷加小喷?
以下示范都是右弯:
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
想学好竟速，最重要还是要多连习
开始后摇头，可以加速
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
跑跑卡丁车如何双喷？
跑跑技术主要有漂移,加速,熟悉赛道!!
双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了。
以上就是跑跑卡丁车c式连喷的相关信息介绍，希望能对大家有所帮助。